Energiakeskustelu pyörii lähes poikkeuksetta sähkön ympärillä. Samalla helposti unohtuu, että merkittävä osa energiankulutuksesta liittyy edelleen lämmitykseen. Jos tavoitteena on aidosti vähäpäästöinen, kilpailukykyinen ja toimitusvarma energiajärjestelmä, katse kannattaa suunnata myös lämpöön.
Haastattelimme Steady Energyn Head of Public Affairs Lauri Murasta pienydinvoiman mahdollisuuksista, turvallisuudesta ja tulevaisuudesta. Keskustelussa nousivat esiin erityisesti SMR-teknologian rooli kaukolämmössä, luvituksen merkitys sekä energian toimitusvarmuus.
Loistehon kompensointi on tehokas keino vähentää sähkönsiirtokustannuksia ja parantaa sähköjärjestelmän energiatehokkuutta. Erityisesti paljon sähköä käyttävissä kiinteistöissä, tuotantolaitoksissa ja teollisuudessa loistehon hallinnalla voidaan saavuttaa merkittäviä säästöjä sekä optimoida sähköverkon kuormitusta.
Datakeskusinvestoinnit ovat nousseet keskeiseksi osaksi Suomen digitaalista infrastruktuuria. Nyt valmisteltava datakeskusrekisteri voi tuoda alan toimijoille uusia velvoitteita jo vuoden 2027 alusta.
Sähköverkot ovat puhtaan siirtymän näkymätön perusta, jonka varaan rakentuvat niin teollisuuden investoinnit kuin yhteiskunnan sähköistyminenkin. Naantalin Energian toimitusjohtaja Pasi Haarala kertoo, miten kiristyvä sääntely, investointitarpeet ja kasvavat odotukset muokkaavat verkkoyhtiöiden toimintaympäristöä ja tulevaisuuden roolia.
SMR-pienydinreaktorit voivat mullistaa energian- ja lämmöntuotannon tarjoamalla turvallisen, joustavan ja vähäpäästöisen vaihtoehdon perinteisten ydinvoimaloiden rinnalle. Professori Juhani Hyvärisen mukaan niiden suurimmat vahvuudet ovat modulaarisuus, hyvä turvallisuustaso sekä mahdollisuus tuottaa puhdasta energiaa lähellä kulutuskohteita.
Tuulivoimapuiston rakentaminen edellyttää useita lupia, lausuntoja ja viranomaiskäsittelyjä ennen kuin rakentaminen voi alkaa. Monivaiheisen prosessin tavoitteena on varmistaa, että hankkeet toteutetaan turvallisesti sekä ympäristö- ja yhteiskuntavaikutukset huomioiden.
Kadun varressa avattu kaivanto herättää harvoin ihastusta. Se hidastaa liikennettä, aiheuttaa melua ja vaikuttaa alueen asukkaiden arkeen. Vielä turhauttavammalta tuntuu, kun sama katu avataan uudelleen vain muutamaa kuukautta myöhemmin toisen verkon rakentamista varten.
Kuvitellaan tilanne, jossa myrsky katkaisee sähköt. Varavoima pitää tärkeimmät toiminnot käynnissä, mutta entä jos samalla tietoliikenneyhteydet eivät toimisi? Maksupäätteet pysähtyisivät, etätyö keskeytyisi, monet viranomaispalvelut olisivat tavoittamattomissa ja yritysten järjestelmät lakkaisivat toimimasta.
Tuulivoimahankkeen onnistuminen ei riipu pelkästään hyvistä tuuliolosuhteista, vaan myös verkkoliitynnästä, luvituksen laadusta, teknologian ennakoinnista ja pitkäjänteisestä suunnittelusta. OX2:n Johannes Brunila kertoo, mitkä hankekehitykseen liittyvät tekijät yleisimmin ratkaisevat hankkeen menestyksen, tai epäonnistumisen, jo ennen...
Tuulivoimasta keskustellaan usein voimaloiden määrän, korkeuden tai näkyvyyden kautta. Hankkeiden kannattavuuden ja onnistumisen kannalta olennaiset valinnat tehdään paljon ennen rakentamisvaihetta. OX2:n kaupallisen johtajan Johannes Brunilan mukaan hyvä tuulivoimahankkeen perusta rakentuu neljän keskeisen tekijän varaan: verkkoliitynnän,...
FIDICin valkoinen kirja on asiantuntijapalveluihin tarkoitettu sopimusmalli, joka määrittää tilaajan ja konsultin vastuut ja riskijaon. Artikkelissa käydään läpi keskeiset ehdot, kuten huolellisuusvelvoite, immateriaalioikeudet ja riidanratkaisu.
Meriliikenteen sähköistyminen nähdään usein ennen kaikkea alusten muutoksena. Keskustelu pyörii akuissa, sähkömoottoreissa ja uusissa käyttövoimissa. Todellisuudessa suurin muutos saattaa kuitenkin tapahtua satamissa. Haastattelimme LST Service Oy:n toimitusjohtaja Ville Lehtoa.
FIDICin vaaleanpunainen kirja on kehityspankkirahoitteisiin hankkeisiin tarkoitettu sopimusmalli, jossa rahoittajien vaatimukset on sisällytetty suoraan sopimukseen. Artikkelissa käydään läpi keskeiset erityispiirteet, kuten eettiset standardit, rahoituksen läpinäkyvyys ja reklamaatiomenettely.
Meriliikenteen sähköistyminen voi kuulostaa futuristiselta idealta, mutta todellisuudessa se on jo käynnissä. Suomessa akustoja hyödyntäviä hybridialuksia on jo liikenteessä, Norjassa sähköistäminen on vielä pidemmällä. Seuraavat vuodet tulevat muuttamaan erityisesti saaristo- ja lähiliikennettä nopeasti. Lue LST Service Oy:n toimitusjohtaja Ville...